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Whats imbalances of wheels?

当今的轮胎和车轮组合具有两种类型的不平衡,静态不平衡和动态不平衡。静态不平衡是由车轮整个平面上的重量差异引起的。动态不平衡是指车轮平面外的重量差异。为了达到完美的平衡,必须纠正这两种不平衡。

平衡乘用车轮辋的不同方法

1.使用夹式砝码对两个平面进行平衡。这种方法需要最少的质量来平衡。大多数汽车制造商都采用这种方法。

2.使用两个平面的粘合剂砝码进行平衡。砝码施加在最外侧的内侧和外侧位置。

3.两个粘合剂砝码都施加在轮辋中殿的内侧。

4.将外部平衡平面转移到内部,并将粘合剂重量施加到制动盘区域内的轮辋中殿上。带有整体式或独立式夹子的重量夹套应用于内轮辋法兰。

  1. 外缘使用粘合剂砝码。它应用于最外层的位置。带有整体式或独立式夹子的夹式配重施加在内轮辋法兰上。

6.在外缘法兰上施加带有整体或单独夹子的夹式砝码。内缘使用粘合剂砝码。重量施加到轮辋中殿的最外层位置。

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